Dráma okolo D1 pokračuje. Višňové pridalo tisíce áut denne, minister Ráž začína boj o posledný úsek diaľnice do Košíc novým tendrom.

Michal
By Michal
2 Min Read

Drama ohľadom D1 pokračuje

Dolný Liptov sa nachádza v zložitých dopravných podmienkach, ktoré sa ešte zhoršili po otvorení tunela Višňové. Minister dopravy Jozef Ráž upozornil, že denne sa na tento úsek naviac presúva až 5 000 vozidiel, čím sa zvyšuje tlak na miestne cesty. Táto situácia je dôsledkom chýbajúceho úseku diaľnice D1 medzi Turanmi a Hubovou, ktorý vytláča motoristov do obcí v regióne, ktoré sú na takýto nápor dopravy nepripravené.

Nová súťaž na výstavbu posledného úseku D1

Ministerstvo dopravy plánuje spustiť paralelný tender na dokončenie chýbajúceho úseku D1. Dôvodom pôvodného zrušenia tendra bol nesúlad v podmienkach pre uchádzačov, ktoré boli označené za diskriminačné. Ráž avizoval, že ministerstvo sa chce vyhnúť konfliktom, ktoré vznikli pri predchádzajúcom tendri a zabezpečiť bezproblémový priebeh výberového konania. Nový tender bude bez predchádzajúcich problematických podmienok, pričom sa zachová právo na zrušenie v prípade kladného verdiktu súdu vo veci prvého tendra.

Význam chýbajúceho úseku D1

Úsek D1 medzi Turanmi a Hubovou je kľúčovou súčasťou diaľnice, ktorá spojí Bratislavu s Košicami a uzavrie tak dôležitú dopravnú tepnú. Náklady na tento projekt sú odhadované na 1,5 miliardy eur a jeho výstavba si pravdepodobne vyžiada päť rokov. Avšak, reálne termíny dokončenia sa očakávajú až po roku 2030, čo ešte viac komplikuje situáciu).

Reakcie starostov obcí

Starostovia z dotknutých obcí, ako Dubová a Lubochňa, privítali oznámenie o novom tendri. Dúfajú, že súdne rozhodnutia budú v prospech pôvodnej súťaže, no zároveň vyjadrujú naliehavú potrebu výstavby diaľnice. Ako tvrdia, obce potrebujú túto infraštruktúru pre svoje rozvojové plány a zníženie dopravnej záťaže. Pripomínajú, že bez diaľnice sa situácia v regióne len zhoršuje.

Plány na zlepšenie dopravnej situácie

Minister Ráž navrhuje dočasné opatrenia na zlepšenie plynulosti dopravy, ako sú dočasné semafory a vytvorenie tretieho pruhu pre predbehávanie kamiónov. Uvedomenie si nevyhnutnosti týchto krokov zdôraznil, aby sa znížil dopad na obyvateľov a zvýšil komfort cestovania, kým sa nedokáže dokončiť výstavba.

Share This Article