Fiasko nemeckého námorníctva: Fregata F126 po miliónoch investíciách zostala len na papieri
Najväčší projekt v dejinách nemeckého námorníctva skončil fiaskom. Spolkový minister obrany Boris Pistorius oznámil zastavenie vývoja fregaty F126, ktorá mala byť najväčšou bojovou loďou v Nemecku. V dôsledku neustálych meškaní a problémov s dodávateľom, ako aj rastúcich nákladov, sa nemecká vláda rozhodla od projektu odstúpiť. Investície do tohto ambiciózneho plánu už presiahli dve miliardy eur bez jediného vyplávania lode na more.
Od odvážnych plánov po tvrdú realitu
Fregata F126 mala dosahovať dĺžku 166 metrov a šírku 21 metrov, pričom jej výtlak bol 10 500 ton. S posádkou pozostávajúcou z 198 námorníkov bola určená na „trojrozmernú námornú vojnu“ – mala byť schopná zasiahnuť ciele pod vodou, na hladine i vo vzduchu. Pôvodne sa plánovalo, že sa vyrobí šesť fregát za cenu 5,27 miliardy eur, avšak ministerstvo obrany v roku 2024 zvýšilo tento počet na šesť, pričom náklady začali výrazne narastať.
Problémy s dodávateľmi a presun zodpovednosti
Objednávku na fregaty iniciovalo ministerstvo obrany ešte v júni 2020, keď ho viedla Ursula von der Leyenová, súčasná šéfka Európskej komisie. Holandská spoločnosť Damen Schelde Naval Shipbuilding, ktorá vyhrala verejnú súťaž, čelila technickým a finančným problémom. Musela si zohnať úver od holandskej vlády, čo prispelo k meškaniu i prekročeniu rozpočtu. Nemecká vláda zvažovala zmenu dodávateľa, no obavy z ďalšieho predraženia komplexu a možných nárokov na náhradu škody bránili akýmkoľvek krokom.
Finálny krok: Zrušenie projektu a nové plány
Minister Pistorius nakoniec vyhlásil, že projekt fregaty F126 bude ukončený. Jeho slová citoval denník Süddeutsche Zeitung, ktorý spomenul, že pred pár dňami ešte verili v pokračovanie projektu, no situácia sa radikálne zmenila. „Lepší ťažký koniec ako dlhodobá patová situácia,” vyhlásil.
Vláda sa rozhodla pre ospravedlnenie nákladov a hľadanie alternatív. Namiesto pôvodného ambiciózneho plánu na F126, začala ministerstvo obrany rokovania o obstaraní ôsmich fregát typu Meko A-200 DEU (F128) od nemeckého výrobcu TKMS, ktoré sú menšie a lacnejšie, pričom cena jednej fregaty je 1,6 miliardy eur.
Čelíme výzvam
Nové fregaty by mali byť dodané skôr a umožniť nemeckému námorníctvu čeliť zložitým úlohám v rámci NATO, pričom ministerstvo bude musieť prijať opatrenia na zabezpečenie funkčnosti flotily. Predsa len, nemecké námorníctvo sa zaviazalo aktívne sa podieľať na protiponorkovej politike v severnom Atlantiku do roku 2028, čo sa stáva kľúčovým strategickým cieľom.
Kritika a výzva do budúcnosti
Experti a politici považovali projekt F126 za „bezodný miliardový sud“ a zodpovednosť za jeho zrušenie vnímajú ako nesúci minister Pistorius a jeho rezort. Nová fregata mala byť univerzálnym plavidlom schopným efektívne výkonu svojich úloh, avšak s oneskorením dodávok až do roku 2035 sa Nemecko muselo vydať inou cestou. Ak chcú splniť svoje ambície, je potrebné kráčať dopredu s hlbokou reflexiou nad správou rozpočtu a plánovaním budúceho rozvoja námorníctva.
