Nové pravidlá pre elektrické kolobežky prichádzajú od septembra
Od 1. septembra 2023 sa na Slovensku zavádzajú prísnejšie pravidlá týkajúce sa elektrických kolobežiek. Motoristický novinár Alexander Štefuca označuje tieto zmeny za potrebné s cieľom zvýšiť bezpečnosť nielen na cestách, ale aj na chodníkoch. Dôležitým aspektom, ktorý zdôraznil, je to, že cieľom nie je úplný zákaz kolobežiek, ale ich rozumná regulácia.
Regulácia rýchlosti a bezpečnosť
Podľa Štefucu je maximálna povolená rýchlosť 25 km/h optimalizovaným kompromisom, ktorý je v súlade s praxou v iných európskych krajinách. „Zvolili sme absolútne zlatý stred,” uviedol. Upozornil tiež, že mnohé štáty regulujú pohyb elektrokolobežiek na základe typu ciest, aby predišli nebezpečným situáciám, ktoré by mohli vzniknúť rozdielom medzi rýchlosťou kolobežiek a automobilov.
Signály na sprísnenie pravidiel
Vážne dopravné nehody, vrátane smrteľných, sú pre Štefucu závažným argumentom pre zavedenie prísnejších pravidiel. „Tie smrteľné nehody sú celkom určite dosť veľkým výkričníkom a dostatočným dôvodom na to, aby sme začali niečo robiť,” upozornil. Rýchlosť, ktorú kolobežky dokážu dosiahnuť, môže mať dramatický vplyv na výsledky nehôd, a preto je potrebné prijať opatrenia.
Praktické či kontroverzné obmedzenia?
Štefuca sa však zamýšľa nad praktickým dodržiavaním týchto nových pravidiel. „Bude zložitá kontrola ich dodržiavania,” povedal, pričom dodal, že polícia by mala zasiahnuť, ak uvidí kolobežku, ktorá jazdí rýchlosťou 50 až 60 km/h po cestách. Varoval pred tým, že ak sa situácia nezmení, množstvo kolobežkárov môže na cestách postupne ubúdať.
Veková hranica a osobná zodpovednosť
Okrem rýchlostných obmedzení považuje Štefuca aj vekovú hranicu 15 rokov za primeranú, pričom odkazuje na podobné zákony platné pre elektrobicykle. Upozorňuje, že príliš prísne obmedzenia by mohli odradiť mladých ľudí od využívania ekologických spôsobov dopravy.
Alkohol a zodpovednosť jazdcov
Diskusia sa tiež dotkla povoleného limitu alkoholu do 0,5 promile pre vodičov kolobežiek. Štefuca vyjadruje presvedčenie, že ide o rozumnú hranicu, pričom zdôrazňuje osobnú zodpovednosť každého jazdca. Nové pravidlá by mali ovplyvniť aj predaj a prevádzkovanie zdieľaných kolobežiek – tie, ktoré nespĺňajú predpisy, by nemali byť na trhu.
Optimistický pohľad na budúcnosť
Napriek očakávaným zmenám, Štefuca zachováva optimistický postoj. „Keď ich budeme normálne používať, vôbec nám nevadí, že bude maximálka 25 km/h. Ak sa naučíme pohybovať na cestách, môžeme to zvládnuť,” uzavrel.
