Yangwang Altior: Čína predstavila ďalší „klon“ britskej ikony
Čínsky koncern BYD predstavil v Abú Zabí luxusnú elektrickú limuzínu Yangwang Altior. Vozidlo absolvovalo svetovú premiéru v čase, keď BYD čelí právnemu sporu s Jaguar Land Roverom pre podozrenie z porušenia práv duševného vlastníctva v súvislosti s SUV Fangchengbao Ti7.
BYD patrí medzi svetových technologických lídrov, vyvíja vlastné batérie, elektromotory, elektroniku aj podvozkové systémy a je najväčším výrobcom elektrifikovaných áut na svete. Napriek tomu sa pri Altioru uchýlil ku kopírovaniu britskej ikony. Výrobca tvrdí, že dizajn vychádza z čínskej kultúry, no auto evokuje Rolls-Royce Ghost.
Altior má monumentálnu takmer kolmú prednú masku, dlhú kapotu, mohutné zadné stĺpiky, krátky predný a dlhý zadný previs a protismerne otvárané zadné dvere. Na dĺžku meria 5 600 mm, na šírku 2 030 mm a na výšku 1 590 mm. V porovnaní s Rolls-Royce Ghost je o 55 mm dlhší, 30 mm širší a 20 mm vyšší. Rázvor náprav dosahuje 3 500 mm, čo je o 205 mm viac ako pri Ghoste.
Za dizajnom Altioru stojí Wolfgang Egger, súčasný šéfdizajnér BYD, ktorý v minulosti pôsobil v Alfy Romeo a Audi. Podľa BYD trval vývoj dizajnu tri roky a hlavnou inšpiráciou bola staroveká čínska bronzová obradná nádoba ding, symbol sily, dôstojnosti a harmónie.
Kabína je určená štvorčlennej posádke, pričom najviac luxusu si užijú pasažieri na zadných sedadlách. Tí majú k dispozícii 1 209 mm priestoru na nohy a 354 mm na kolená. Sedadlá ponúkajú relaxačnú polohu s opierkami nôh a mechanickú masáž. Jediným dotykom možno aktivovať režim odpočinku, ktorý sklopí sedadlá, zdvihne opierky nôh, zatiahne rolety, upraví osvetlenie, spustí masáž a aktivuje vôňu v interiéri. Zadné dvere sa otvárajú do uhla 90 stupňov, predné do 80 stupňov, vo dverách nechýbajú integrované dáždniky.
Interiér kombinuje semianilínovú kožu, prírodné drevo, vlnené koberce, hodvábne výšivky zo Suzhou a pravý žltý nefrit z oblasti Hetian. Výbavu dopĺňa audiosystém Dynaudio Platinum Evidence s 39 reproduktormi, elektricky výsuvná 21,4-palcová obrazovka v strope a zadný 5,5-litrový box, ktorý dokáže potraviny či nápoje chladiť aj ohrievať. Batožinový priestor má objem 532 litrov.
Altior je čistý elektromobil postavený na platforme e⁴ so štyrmi samostatnými elektromotormi, pričom každý poháňa jedno koleso. Elektronika dokáže viac ako stokrát za sekundu upravovať veľkosť a smer krútiaceho momentu. Vozidlo má funkciu tank turn, teda otočenia okolo vlastnej osi, aj núdzovú funkciu udržania auta na hladine pri náhlom ponorení do vody. Aktívny podvozok DiSus novej generácie riadi pohyby karosérie v šiestich stupňoch a pomocou skenovania vozovky upravuje odpruženie. Asistenčné systémy God’s Eye A využívajú vlastný 4 nm čip Xuanji A3.
Batéria Blade druhej generácie má podľa výrobcu zabezpečiť dojazd viac ako 1 000 kilometrov podľa čínskeho cyklu CLTC. Altior podporuje ultrarýchle nabíjanie Flash Charging s maximálnym výkonom až 1 500 kW. Kapacitu batérie BYD nezverejnilo.
Altior bude dostupný v dvoch vyhotoveniach Executive a Bespoke. Na trh vstúpi limitovanou edíciou Shanhe Dingyun s dvojfarebným hnedo-zlatým lakovaním a interiérom inšpirovaným nefritom. Za tú si má Yangwang účtovať 2,08 milióna jüanov, čo predstavuje približne 253 000 eur. Vzniknúť má len 399 exemplárov, záujemcovia musia zložiť zálohu približne 36 500 eur. Prvé autá by mali zákazníci dostať v druhom štvrťroku 2027. Za nový Rolls-Royce Ghost Series II si európski predajcovia pýtajú približne 400 000 eur.
