Pilot americkej stíhačky F-22 prvýkrát riadil bojový dron Fury priamo z kokpitu
Americké letectvo dosiahlo významný míľnik v integrácii pilotovaných stíhačiek a autonómnych bojových dronov. Pilot F-22 Raptor počas letovej ukážky prvýkrát vydával taktické pokyny bezpilotnému lietadlu YFQ-44A Fury priamo z kokpitu. Test otvára cestu k novej koncepcii vzdušného boja.
Americké letectvo (USAF) a spoločnosť Anduril začiatkom októbra uskutočnili letovú ukážku, počas ktorej stíhačka F-22 Raptor prvýkrát priamo spolupracovala s predsériovým dronom YFQ-44A Fury z programu Collaborative Combat Aircraft (CCA). Cieľom testu bolo overiť schopnosť pilota odovzdávať bezpilotnému lietadlu taktické pokyny počas letu a meniť jeho úlohy podľa aktuálnej situácie.
F-22 v tomto prípade plnil úlohu takzvaného vzdušného „quarterbacka“, teda pilotovaného veliteľského stroja, ktorý koordinuje činnosť bezpilotných prostriedkov. Palubný softvér autonómneho riadenia dronu prijaté pokyny interpretoval a vykonával v reálnom čase, pričom Fury uskutočňoval dynamické manévre a simulované bojové úlohy. Oba stroje vzlietli z leteckej základne Edwards v Kalifornii a následne sa spojili vo vzduchu. Pilot Raptora prostredníctvom taktického dátového spojenia odovzdal dronu aktualizovaný plán misie a navádzal ho počas operačne relevantných manévrov.
Hovorca spoločnosti Anduril potvrdil, že išlo o prvú takúto spoluprácu medzi F-22 a YFQ-44A. Program CCA má americkému letectvu priniesť novú generáciu bezpilotných bojových lietadiel, ktoré budú spolupracovať s pilotovanými stíhačkami. Prvá fáza programu, označovaná ako Increment 1, zahŕňa okrem Fury od spoločnosti Anduril aj FQ-42A Vengeance, ktorý vyvíja spoločnosť General Atomics. Americké letectvo už zadalo objednávky na výrobu oboch typov a cieľom USAF je mať do roku 2032 k dispozícii najmenej 500 dronov CCA prvej fázy.
Kľúčovou výzvou zostáva spôsob ovládania z kokpitu. Stíhačky F-22 aj F-35 sú jednomiestne lietadlá, v ktorých musí pilot súčasne zvládať navigáciu, riadenie stroja, vyhodnocovanie hrozieb a samotné vedenie boja. Spoločnosť Lockheed Martin spolupracuje s americkým letectvom na vývoji riadiacich architektúr a používateľských rozhraní pre Raptor aj F-35. Dlhodobým cieľom je, aby jeden F-22 dokázal koordinovať viacero dronov CCA súčasne. Podrobnosti o konfigurácii F-22 použitej pri teste letectvo ani spoločnosť Anduril nezverejnili.
Najnovší test nadväzuje na ďalšie úspechy vývoja dronu YFQ-44A. Začiatkom roka Fury prvýkrát odpálil raketu vzduch-vzduch AIM-120 AMRAAM. Minulý mesiac spoločnosť Anduril informovala aj o testoch, počas ktorých Fury letel vo formácii so stíhačkami F-35, piloti však vtedy dronu pokyny nevydávali. Podobnú technológiu preverovala aj spoločnosť General Atomics, ktorá v novembri 2025 oznámila ukážku spolupráce stíhačky F-22 s bezpilotným lietadlom MQ-20 Avenger.
Ďalším dôležitým krokom bude zapojenie dronov Fury a Vengeance do cvičenia Emerald Flag, ktoré sa má uskutočniť v decembri 2026. Podľa podplukovníka Lyndona „OTTO“ Bartletta, operačného riaditeľa Jednotky pre experimentálne operácie, pôjde o prvé rozsiahle cvičenie s nasadením veľkých síl, do ktorého sa tieto bezpilotné systémy zapoja. Vlastné programy Collaborative Combat Aircraft rozvíjajú aj americké námorníctvo a námorná pechota.
Tajomník letectva Troy Meink zdôraznil význam rýchleho testovania a vyhodnocovania poznatkov, náčelník štábu USAF generál Ken Wilsbach poukázal na potrebu rýchlo sa učiť a poskytovať veliteľom schopnosti, ktoré potrebujú. Pre Anduril je zároveň dôležité vybudovať dôveru medzi operátormi a poloautonómnymi sprievodnými lietadlami. Prvý let, počas ktorého F-22 Raptor priamo zadával taktické pokyny dronu YFQ-44A Fury, preto predstavuje významný míľnik na ceste k novej koncepcii vzdušného boja.
