Najbezpečnejšou európskou aerolinkou je Aegean Airlines, predbehla Ryanair aj Austrian
Keď sa povie bezpečné lietanie, mnohí cestujúci si vybavia veľké tradičné aerolinky a pri nízkonákladových dopravcoch premýšľajú najmä nad cenou letenky. Nový európsky rebríček bezpečnosti však prináša iný pohľad.
Na prvom mieste sa umiestnila grécka Aegean Airlines, pred írskym Ryanairom a rakúskymi Austrian Airlines. Výsledky zároveň ukazujú, že lacnejšia letenka automaticky neznamená väčšie bezpečnostné riziko.
Štúdia porovnala dvadsať aeroliniek
Štúdiu zverejnila spoločnosť AirAdvisor, ktorá porovnávala 20 veľkých európskych aeroliniek. Hodnotenie vychádza z údajov za roky 2016 až 2025 a zohľadňuje nielen nehodovú históriu, ale aj technický stav flotily, výcvik pilotov, bezpečnostné systémy či finančnú stabilitu dopravcov.
Víťaz, ktorého by mnohí nehádali
Aegean Airlines získala 89 bodov zo 100. V sledovanom desaťročnom období nemala nehodu, ktorá by sa podľa metodiky štúdie započítala do hodnotenia, a za nehodovú históriu získala plných 40 bodov zo 40. Silné výsledky dosiahla aj v kategórii prevádzkovej bezpečnosti, technického profilu flotily a finančnej stability.
Druhé miesto obsadil Ryanair s 86 bodmi a tretie Austrian Airlines s 85,5 bodu. Rozdiel medzi víťazom a írskym nízkonákladovým dopravcom tak predstavuje iba tri body zo sto.
Lacnejšie lietanie neznamená väčšie riziko
AirAdvisor porovnal desať nízkonákladových a desať tradičných aeroliniek. Priemerné skóre prvej skupiny dosiahlo 79,2 bodu, druhej 82,8 bodu. Rozdiel je 3,6 bodu zo sto.
Obe skupiny dosiahli pri hodnotení prevádzkových bezpečnostných systémov priemer 10,6 bodu z 15. Tradiční dopravcovia mali navrch pri certifikácii a auditoch, kde získali priemerne 18,4 bodu z 20 oproti 15,9 bodu u nízkonákladových spoločností. Nízkonákladové aerolinky uspeli pri hodnotení veku a technického profilu lietadiel: priemerne 7,8 bodu z 10, zatiaľ čo tradičné spoločnosti 7,1 bodu.
Čo prezrádza vek lietadiel
Pri nízkonákladových aerolinkách sa často diskutuje o tom, či za nízkou cenou letenky nie je aj staršie lietadlo. Výsledky štúdie tento predpoklad nepotvrdili. Wizz Air aj Pegasus Airlines získali za vek a technický profil flotily plných 10 bodov z 10.
To však nie je dôkaz, že Pegasus patrí medzi najbezpečnejšie spoločnosti celkovo. V konečnom hodnotení sa umiestnil na poslednom, dvadsiatom mieste so 64,5 bodu. Wizz Air skončil pätnásty so 79,5 bodu. AirAdvisor zároveň upozorňuje, že staršie lietadlo nemusí byť automaticky nebezpečné. Rozhodujúca je aj jeho údržba a dodržiavanie predpísaných postupov.
Kde skončili Lufthansa, Wizz Air či SWISS
Vysoko sa umiestnili aj známe európske značky. Lufthansa a Turkish Airlines získali zhodne 83 bodov zo 100. Air France, British Airways a Iberia dosiahli po 83,5 bodu. KLM získala 82,5 bodu a easyJet 82 bodov. Naopak, SWISS skončil na predposlednom mieste so 72,5 bodu, hoci ide o tradičného dopravcu.
Desať rokov dát, ale nie univerzálny verdikt
Štúdia vychádza z údajov za roky 2016 až 2025 a zameriava sa na desať najväčších oprávnených nízkonákladových a desať najväčších tradičných dopravcov pôsobiacich v Európe. Výber vychádzal z objemu letov za rok 2025 podľa údajov EUROCONTROL. Pri výpočte skóre tvorila nehodová história 40 percent výsledku, certifikácia a audity 20 percent, prevádzkové bezpečnostné systémy 15 percent, technický profil flotily 10 percent, výcvik pilotov 10 percent a finančná stabilita päť percent.
Podľa ročnej bezpečnostnej správy IATA za rok 2025 sa na celom svete uskutočnilo 38,7 milióna letov a zaznamenalo sa 51 nehôd. Celková miera nehôd klesla z 1,42 na 1,32 nehody na milión letov oproti roku 2024, počet smrteľných nehôd však vzrástol zo siedmich na osem.
