Zimný prístav čaká premena za 1,25 miliardy eur. Dubaj na Dunaji navrhnú Švajčiari
Premena Zimného prístavu v Bratislave sa posunula k zásadnému míľniku. Rezort dopravy spolu s Metropolitným inštitútom mesta Bratislava (MIB) ukázal víťaza architektonickej súťaže. Za podobou lukratívnej časti, ktorú zafinancuje púštny investor, budú stáť architekti zo Švajčiarska a Nemecka.
Aktivity okolo Zimného prístavu sa začali vlani v lete, keď rezort dopravy získal do štátneho vlastníctva jeho pozemky spolu s priemyselnými pamiatkami a Páleniskom. Za 165 miliónov eur ich minister dopravy Jozef Ráž (nom. Smer) zjednotil pod Verejné prístavy. Koncom októbra 2025 potvrdila ministerka hospodárstva Denisa Saková (Hlas) podpísanie zmluvy s investorom na celkom inú premenu.
Dohoda so Spojenými arabskými emirátmi (SAE) má za cieľ vybudovať v málo využívanom prístave novú štvrť s bývaním, kanceláriami, službami, ale aj vodnou rekreáciou či promenádou. Nákladnú prestavbu územia za 1,25 miliardy eur zaplatí púštny investor. Miliarda zo sumy má stačiť na vybudovanie obytného komplexu, zvyšok sa plánuje vložiť do premeny Páleniska ako lodného prístavu. Územie na 65 hektároch má napriek tomu patriť štátu.
Zimný prístav je ako 120-ročný brownfield oveľa väčší, celkovo verejnosť nemá prístup k až 125 hektárom. Stále však funguje ako prístav, ktorý sa kvôli štvrte musí presunúť. „Vybudujeme intermodálny prístav, ktorý nemá v strednej Európe obdoby, a to v priestore Páleniska. Pôvodný Zimný prístav doprava úplne opustí a bude pripravený na to, aby sa stal štvrťou,“ uviedol minister Ráž.
Podľa odborného garanta projektu, urbanistu Petra Gera a MIB-u chce nová zóna Zimného prístavu nadviazať na prístavy v Kodani, Amsterdame a Hamburgu. Zásadné je podľa Gera sprístupnenie dnes uzavretej lokality verejnosti, ale aj predĺženie a scelenie pešej zóny pozdĺž Dunaja. Tá aktuálne končí pri komplexe Eurovea.
Víťazný návrh predstavilo konzorcium viacerých štúdií zo Švajčiarska a Nemecka. Vo vedúcej pozícii je ateliér Hosoya Schaefer Architects, v ďalšej spolupráci s Gillespies a ARGUS studio / Korting Ingenieure. Stredový ostrov, ktorý je dnes Páleniskom, bude kultúrnym ostrovom s gastronómiou nazývaným Kultúrna koruna – verejným priestorom s inštitúciou na výbežku dlhom 200 metrov. Súčasťou bude aj športová časť, napríklad bazén priamo v Dunaji.
Druhý výbežok pred kultúrnou časťou považuje štúdio za prírodné miesto pre verejnosť, kde sa bude dať tráviť čas aj pozorovaním vtáctva. Nazvali ich Dunajské bloky. Medzi prvým a druhým výbežkom zostane zachovaný výťah pre lode, zachová sa tam loď Šturec a vznikne okolo neho námestie.
Druhé miesto získal projekt holandských architektov z ateliéru KCAP. Experti ocenili najmä to, že ich plán výstavby vyzdvihol existujúce industriálne dedičstvo prístavu. Na treťom mieste skončil návrh dánskeho štúdia COBE, ktorého členkou je slovenská architektka.
Do prvého kola súťaže prišlo 123 návrhov z 32 krajín. Najviac ich bolo zo Slovenska, Česka, Veľkej Británie, Nemecka a Talianska. Prestavba Zimného prístavu, ktorou sa rozšíri centrum Bratislavy, by mala mať ukončenú prvú fázu o päť až desať rokov od vybratia návrhu. Obyvatelia by sa tak mali dočkať časti výstavby okolo roku 2036. Hlavný architekt Bratislavy Juraj Šujan upozornil, že celkovo sa nový Zimný prístav bude stavať desaťročia.
Zimný prístav sa začal budovať v roku 1897 ako zimovisko lodí a nákladný prístav. Pálenisko vznikalo až v 70. a 80. rokoch 20. storočia a postupne preberalo časť nákladnej prevádzky. Zimný prístav dnes využíva len približne 25 percent kapacity. Ako národné kultúrne pamiatky sú v ňom chránené jeho bazény, prečerpávacia stanica, Dom lodníkov, lodný výťah, lodná dielňa, sklady, žeriavy a loď Šturec.
V júni tohto roka Ráž odcestoval do Emirátov na stretnutie s firmou Eagle Hills, ktorú vláda SAE určila ako realizátora. Podľa opisu ministra riešil nové centrum Bratislavy s Mohamedom Alabbarom, zakladateľom spoločnosti Emaar Properties a predsedom Eagle Hills. Obnovu Zimného prístavu aj jeho následnú prevádzku má zabezpečiť spoločnosť Abu Dhabi Ports.
